しまなみ海道の自転車通行料は無料？2028年3月までの措置を完全案内

しまなみ海道は、広島県の尾道と愛媛県の今治を結ぶ約六十キロの道路だ。瀬戸内海の島々を橋でつなぎ、自転車で本州から四国へ渡れる。この自転車の通行料は現在無料になっている。

自転車の通行料

出典: 本州四国連絡高速道路 公式サイト サイクリング無料化（2026年8月7日確認）。料金・時間は改定されることがあるため、訪問前に公式サイトでご確認ください。

道路管理者である本州四国連絡高速道路の公式ページで、無料措置は二〇二八年三月三十一日まで実施すると明記されている。それ以前は橋ごとに通行料が設定されていたが、現在は自転車で全区間を無料で渡れる。

この措置は自転車での観光を促すためのもので、期限が定められている。二〇二八年四月以降の扱いについては現時点で公表されていないため、それ以降に訪れる場合は改めて確認が要る。

自動車と原付は別の料金体系になる。自転車の無料措置はあくまで自転車と歩行者に対するもので、車で渡る場合は通常の高速道路の通行料がかかる。

島を橋でつなぐ道

しまなみ海道は、向島、因島、生口島、大三島、伯方島、大島という六つの島を経由して本州と四国を結ぶ。橋は全部で七本あり、それぞれ構造が違う。斜張橋、吊り橋、アーチ橋が並び、橋梁の見本市のような様相になっている。

来島海峡大橋は三つの吊り橋を連ねた構造で、全長は四キロを超える。三連の吊り橋としては世界初の形式だ。橋の上からは来島海峡の潮流が見え、渦を巻く様子を上から観察できる。

自転車道は橋の車道とは分離されており、専用の通路を通る。橋へ上がる部分は緩やかな坂で、勾配が抑えられている。全区間を走ると約七十キロで、健脚なら一日、ゆっくり回れば二日の行程になる。

尾道と今治

本州側の起点は尾道だ。斜面に寺と住宅が積み上がる街で、坂道と路地が入り組む。千光寺からは尾道水道と対岸の向島が見渡せる。文学と映画の舞台としても知られる。

四国側の起点は今治で、今治城とタオルの産地として知られる。今治城は海水を引き込んだ堀を持つ海城で、藤堂高虎が築いた。市内にはタオルの工場と、その歴史を扱う施設がある。

途中の大三島には大山祇神社があり、全国の山と海の神を祀る総本社とされる。武具の奉納品が多数収蔵されており、国宝と重要文化財に指定された甲冑の数は国内有数だ。自転車を止めて立ち寄る価値がある。

無料措置には期限がある

道路管理者である本州四国連絡高速道路の公式ページで、無料措置は二〇二八年三月三十一日まで実施すると明記されている。それ以前は橋ごとに通行料が設定されていたが、現在は自転車で全区間を無料で渡れる。

この措置は自転車での観光を促すためのもので、期限が定められている。二〇二八年四月以降の扱いについては現時点で公表されていないため、それ以降に訪れる場合は改めて確認が要る。

自動車と原付は別の料金体系になる。自転車の無料措置はあくまで自転車と歩行者に対するもので、車で渡る場合は通常の高速道路の通行料がかかる。

島を橋でつなぐ道

しまなみ海道は、向島、因島、生口島、大三島、伯方島、大島という六つの島を経由して本州と四国を結ぶ。橋は全部で七本あり、それぞれ構造が違う。斜張橋、吊り橋、アーチ橋が並び、橋梁の見本市のような様相になっている。

来島海峡大橋は三つの吊り橋を連ねた構造で、全長は四キロを超える。三連の吊り橋としては世界初の形式だ。橋の上からは来島海峡の潮流が見え、渦を巻く様子を上から観察できる。

自転車道は橋の車道とは分離されており、専用の通路を通る。橋へ上がる部分は緩やかな坂で、勾配が抑えられている。全区間を走ると約七十キロで、健脚なら一日、ゆっくり回れば二日の行程になる。

尾道と今治

本州側の起点は尾道だ。斜面に寺と住宅が積み上がる街で、坂道と路地が入り組む。千光寺からは尾道水道と対岸の向島が見渡せる。文学と映画の舞台としても知られる。

四国側の起点は今治で、今治城とタオルの産地として知られる。今治城は海水を引き込んだ堀を持つ海城で、藤堂高虎が築いた。市内にはタオルの工場と、その歴史を扱う施設がある。

途中の大三島には大山祇神社があり、全国の山と海の神を祀る総本社とされる。武具の奉納品が多数収蔵されており、国宝と重要文化財に指定された甲冑の数は国内有数だ。自転車を止めて立ち寄る価値がある。

近くの施設の料金

同じ広島の施設と並べると、しまなみ海道の料金の位置がわかります。いずれも旅比較で出典を確認している金額です。

金額は目安です。各施設のページで出典と確認日を掲載しています。

自転車で渡るということ

しまなみ海道が自転車の聖地と呼ばれるのは、本州と四国を自転車で渡れる唯一の経路だからだ。他の本州四国連絡橋には自転車道がなく、この道だけが橋の上を自転車で通れる。

自転車道は橋の車道とは分離されており、専用の通路を通る。橋へ上がる部分は緩やかな坂で、勾配が抑えられている。全区間を走ると約七十キロで、健脚なら一日、ゆっくり回れば二日の行程になる。

レンタサイクル

沿線にはレンタサイクルの拠点が複数あり、借りた場所と違う場所で返せる仕組みがある。片道だけ走って電車やバスで戻るという使い方ができる。自転車を持たない人でも走れるのは、この仕組みによる。

全区間を走るのが難しければ、一部の島だけを回るという選択もある。生口島や大三島は一周する道が整備されており、それぞれ島を一巡して戻れる。船を使えば途中の島から本州や四国へ渡ることもできる。

尾道と今治

本州側の起点は尾道だ。斜面に寺と住宅が積み上がる街で、坂道と路地が入り組む。千光寺からは尾道水道と対岸の向島が見渡せる。文学と映画の舞台としても知られる。

四国側の起点は今治で、今治城とタオルの産地として知られる。今治城は海水を引き込んだ堀を持つ海城で、藤堂高虎が築いた。市内にはタオルの工場と、その歴史を扱う施設がある。

途中の大三島には大山祇神社があり、全国の山と海の神を祀る総本社とされる。武具の奉納品が多数収蔵されており、国宝と重要文化財に指定された甲冑の数は国内有数だ。自転車を止めて立ち寄る価値がある。

訪れる前に確認しておきたいこと

自転車通行料は無料で、この措置は二〇二八年三月三十一日まで実施と公式に明記されている。それ以降の扱いは公表されていないため、その後に訪れる場合は改めて確認が要る。自動車と原付は別の料金体系になる。

全区間は約七十キロで、健脚なら一日、ゆっくり回れば二日の行程になる。沿線にはレンタサイクルの拠点が複数あり、借りた場所と違う場所で返せる。片道だけ走って電車やバスで戻るという使い方もできる。

走る前の準備

全区間を走るなら、水分と補給食、そして雨具を用意しておきたい。島の間には店の少ない区間があり、坂を上る場面も繰り返し現れる。橋へ上がる部分の勾配は緩やかだが、それが七回続く。

ヘルメットの着用が推奨されている。レンタサイクルの拠点では貸し出しがある場合が多い。夕方以降に走るなら前照灯と尾灯が要る。自転車道は照明の少ない区間があるため、日没までに走り終える計画にしておくほうが安全だ。

風の影響も大きい。橋の上は遮るものがなく、瀬戸内海の風がそのまま当たる。向かい風の日は所要時間が大きく延びる。天候によっては自転車道が通行止めになることもあるため、当日の状況を確認してから出発したい。